长三角主流媒体看无锡|上汽大通:“上海研发+无锡生产”驰骋海外


(资料图)

2022年,我国汽车企业出口311.1万辆,同比增长54.4%,成为世界第二大汽车出口国。而上汽集团乘用车占据国产汽车出口榜单第一名。

上汽大通的C2B个性化定制是其特点和优势,上汽大通也是率先使用柔性生产线的车企,同一条生产线可同时生产不同的车型。目前,上汽大通销售的产品中,40%-50%是定制车,所有在售车型均支持客户定制,从体系到架构到整个运营模式,都是由用户驱动。目前,其南京工厂从用户提出需求下单到汽车产出交付,最短只需要22天。上汽大通汽车有限公司制造中心执行总监王颖介绍,定制化的难点在于零件开发周期,上汽大通不但在生产流程上优化改进,更重要的是不遗余力投入研发,相比自动化,上汽大通更偏重智能化。从2016年大规模定制项目开始,就开始缩短零件的生产周期。目前,从用户提出需求到汽车产出交付,最短只需要22天的周期。

上汽大通无锡工厂生产线

目前,上汽大通在无锡、南京、溧阳共有三处工厂。其中无锡工厂是上汽大通产量最高的工厂,年产量约为20万辆。

上汽大通无锡惠山经济技术开发区在20多年前就率先布局汽车及其核心零部件制造产业。2011年,上汽大通无锡分公司落户惠山经开区并投产。该公司主要业务包括整车的研发、生产和销售,并积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化,开展智能驾驶等技术研究和产业化探索。无锡的汽车产业已十分完备,形成整车制造、发动机、底盘、电子电器、内外饰以及新能源汽车零部件等主要产业链条齐全、上下游完整的集群格局。“上海研发+无锡生产”的模式使得其产品销售到全球73个国家和地区,海外市场累计销量超22万台,并持续在海外市场保持“高质高价高销量”。

2022年,无锡汽车及零部件产业(含新能源汽车)总规模达2000亿元(300亿美元),规模以上企业425家,拥有汽车制造领域国家级研发机构和重点实验室6个,全球“灯塔工厂”、国家智能工厂、各类示范项目等近90个。同时,无锡惠山经济技术开发区还超前启动新能源车辆的研发生产,纯电动、混合动力以及氢燃料电池三条技术路线并行,预计到“十四五”末将实现新能源车占比超40%。

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